一、小米試駕預(yù)約詳細指南
小米汽車試駕預(yù)約服務(wù)為滿足不同消費者的需求，設(shè)定了一系列的預(yù)約條件。參與者必須年滿18歲，并持有有效的駕駛證。對于某些高級或豪華車型，可能要求參與者至少年滿25歲或具備一年以上的駕駛經(jīng)驗。在預(yù)約過程中，您需要提供身份證明文件，如身份證或護照，以驗證個人身份。
預(yù)約試駕可通過多個渠道進行，包括小米汽車官網(wǎng)、微信小程序及線下門店等。具體的預(yù)約流程可能因渠道而異。在預(yù)約時，小米汽車會根據(jù)您的駕駛經(jīng)驗和車型需求提供相應(yīng)的服務(wù)。對于高性能或豪華車型，您可能需要在試駕前接受額外的培訓，以確保安全駕駛。
成功預(yù)約后，您將收到確認信息，包括試駕時間、地點及注意事項。請您務(wù)必攜帶身份證明文件及駕駛證，按時到達指定地點。試駕過程中，請遵守試駕規(guī)則，確保試駕安全。試駕結(jié)束后，您可以與銷售顧問進行深入交流，詳細了解車輛性能、配置及購買流程等。
小米汽車的試駕預(yù)約制度旨在為用戶提供優(yōu)質(zhì)的試駕體驗。通過嚴格的預(yù)約條件，確保參與者具備安全駕駛能力，同時優(yōu)化試駕流程，提高試駕效率。您可以根據(jù)個人需求選擇合適的車型及試駕方式，更好地了解車輛性能與配置，為最終購買決策提供有力支持。
二、汽車行業(yè)在兩會中的熱議話題
隨著全國人大和全國政協(xié)的召開，汽車行業(yè)的代表委員們將在會議上提出議案和建議。作為產(chǎn)業(yè)變革的重要時期，這些代表帶來了哪些真知灼見呢？今日，《AutoR智駕》為您整理供行業(yè)參考。
廣汽集團董事長曾慶洪呼吁減輕汽車消費總體稅負。作為全國人大代表，他提出了五項建議，包括支持企業(yè)發(fā)展、減輕稅負促進汽車消費等。他強調(diào)要改善汽車消費環(huán)境，拓展消費渠道，刺激消費。同時建議加快放開皮卡進城的速度，加大汽車下鄉(xiāng)支持力度，降低汽車消費總體稅負，刺激汽車消費。
吉利控股集團董事長李書福則建議將車輛購置稅由*稅改為*地方共享稅。他提出中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要激活消費活力，建議將部分車輛購置稅用于促進汽車消費和新技術(shù)研發(fā)。他還建議將汽車消費稅征收環(huán)節(jié)后移至銷售環(huán)節(jié)并實現(xiàn)*與地方共享。
長城汽車總裁王鳳英則鼓勵小型電動車的發(fā)展。她指出小型電動車在節(jié)能減排、資源利用方面的優(yōu)勢，并認為發(fā)展小型電動車符合我國能源安全和節(jié)能環(huán)保要求。她提出了多項建議以促進小型電動車的發(fā)展。
長安汽車總裁朱華榮則著重提升中國品牌汽車品牌力。他提出多項建議包括倡導領(lǐng)導干部及公眾人物優(yōu)先購買中國品牌汽車、在大型活動中展現(xiàn)中國汽車品牌形象等以提升中國品牌的知名度和影響力。他還強調(diào)了促進新能源汽車可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的重要性。代表們在兩會上針對汽車行業(yè)提出的問題和建議涵蓋了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多個方面，對于推動汽車產(chǎn)業(yè)的進步具有重要意義。
一、優(yōu)化政策導向，完善發(fā)展策略。
應(yīng)審視新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化頂層政策導向，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更加有利的發(fā)展環(huán)境。應(yīng)進一步激發(fā)消費新能源汽車的動力，通過改善新能源使用環(huán)境，增強市場活力。
二、加大鼓勵力度，促進產(chǎn)業(yè)升級。
為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，應(yīng)繼續(xù)加大對使用新能源車的鼓勵，包括財政支持、稅收優(yōu)惠等方面，以激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，促進產(chǎn)業(yè)升級。
三、加強科普教育，提升全民科學素養(yǎng)。
針對中小學生教育中科普活動的體驗感不強的問題，我們建議豐富科普活動內(nèi)容，加大社會監(jiān)督力度，積極營造科普氛圍。應(yīng)加大科學知識正向普及力度，拓寬全民科學文化素養(yǎng)，提升全民應(yīng)對突發(fā)事件的處理能力。
四、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)突破與標準化。
面對技術(shù)快速更新的新能源車領(lǐng)域，國家應(yīng)推動新能源汽車基礎(chǔ)高價值零部件延長在役壽命工程，將再制造納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。為促進技術(shù)更新?lián)Q代，應(yīng)允許整車制造企業(yè)回收低續(xù)航新能源汽車，進行升級改造后視同新車銷售。
五、取消NEV正積分結(jié)轉(zhuǎn)限制，激發(fā)企業(yè)積極性。
針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遇到的問題，我們建議取消NEV正積分結(jié)轉(zhuǎn)的相關(guān)條件限制，以激發(fā)傳統(tǒng)汽車企業(yè)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的積極性。
六、統(tǒng)籌全球標準與技術(shù)研究。
面對國內(nèi)外市場競爭和技術(shù)壁壘，國家應(yīng)統(tǒng)籌針對全球汽車標準體系與共性技術(shù)壁壘進行研究，建立中國汽車的技術(shù)新標準，助力中國汽車核心技術(shù)實力的突破與升級。
七、推進公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動化。
為加快電化學儲能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引領(lǐng)全球能源變革，我們建議全力推進工程機械和重卡等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動化，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，形成全球產(chǎn)業(yè)高地。
八、強化AI與新基建的融合發(fā)展。
以人工智能為代表性技術(shù)的新型基礎(chǔ)設(shè)施已成為社會關(guān)注的焦點。我們建議構(gòu)建人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施，加速產(chǎn)業(yè)智能化，同時加強智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力交通強國戰(zhàn)略的實施。
九、構(gòu)建開源協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)。
為推進開源協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)的發(fā)展，打造產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“朋友圈”，我們建議加強產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)國家戰(zhàn)略的制定和實施，壯大數(shù)字經(jīng)濟，同時發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢助力鄉(xiāng)村振興。
十、加強5G安全的頂層設(shè)計。
隨著新基建的推進和5G技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全問題日益突出。我們建議加強5G安全的頂層設(shè)計，制定《國家5G安全戰(zhàn)略》，確保新基建的安全可控。
周鴻祎強調(diào)網(wǎng)絡(luò)安全在新基建中的核心地位
在周鴻祎的視野中，網(wǎng)絡(luò)安全無疑是新基建的基石之一。隨著新基建的逐步推進，網(wǎng)絡(luò)安全防護體系的同步部署顯得尤為重要。唯有建立起穩(wěn)固的網(wǎng)絡(luò)安全防護體系，才能確保新基建戰(zhàn)略的平穩(wěn)推進和數(shù)字經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。
對于如何強化新基建網(wǎng)絡(luò)安全，周鴻祎提出了四點建議。運用全局性思維進行頂層設(shè)計，打造完備的新基建網(wǎng)絡(luò)安全防護體系。同步構(gòu)建安全基礎(chǔ)設(shè)施，專注于提升新基建的安全防護能力。第三，加強大數(shù)據(jù)平臺的安全建設(shè)，實現(xiàn)安全的大數(shù)據(jù)協(xié)同計算。定期開展網(wǎng)絡(luò)安全攻防對抗演習，不斷檢驗和提升新基建的安全防護能力。
周鴻祎特別指出，網(wǎng)絡(luò)安全貫穿于新基建的戰(zhàn)略安全、技術(shù)安全、應(yīng)用安全和運行安全的始終。其中，關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和特定場景下的安全問題尤為突出。他建議從戰(zhàn)略高度審視5G網(wǎng)絡(luò)安全的重大意義和緊迫性，并加強5G安全的頂層設(shè)計，制定《國家5G安全戰(zhàn)略》。
小米集團董事長雷軍：衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為商業(yè)航天帶來新機遇
全國人大代表、小米集團董事長兼CEO雷軍今年的兩會建議再次聚焦商業(yè)航天領(lǐng)域。雷軍強調(diào)，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為新基建的重要發(fā)展范疇，為商業(yè)航天領(lǐng)域帶來了前所未有的發(fā)展機遇。
雷軍在今年的建議中指出，我國在“十三五”期間出臺了一系列支持和鼓勵商業(yè)航天發(fā)展的政策條例，推動了商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。為此，他建議將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入“十四五”發(fā)展規(guī)劃，明確其作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的地位。
雷軍還建議降低民營企業(yè)進入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的門檻。具體措施包括改革衛(wèi)星頻率申請協(xié)調(diào)機制，放寬對民營企業(yè)應(yīng)用商業(yè)衛(wèi)星開展商業(yè)服務(wù)的行業(yè)準入限制。他還倡導加大力度發(fā)展天使投資、創(chuàng)業(yè)投資等融資方式，支持科技創(chuàng)新型小微企業(yè)的發(fā)展。
雷軍認為，隨著5G和AIoT技術(shù)的發(fā)展，智能互聯(lián)的時代已經(jīng)到來。這一時代為災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)等公共服務(wù)體系的建設(shè)提供了更大的可能性。他建議鼓勵科研機構(gòu)和企業(yè)成為災(zāi)害預(yù)警體系的建設(shè)和服務(wù)主體，并呼吁各級應(yīng)急管理部門盡快開通地震預(yù)務(wù)，實現(xiàn)預(yù)警信息的全覆蓋。
本文觀點僅代表作者個人立場，不代表汽車之家的觀點立場。
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