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   進入21世紀以來，制造業(yè)面臨著全球產業(yè)結構調整帶來的機遇和挑戰(zhàn)。特別是2008年國際金融危機之后，世界各國為了尋找促進經濟增長的新出路，開始重新重視制造業(yè)，除了美國的《美國先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃》之外，德國政府在2013年4月推出了《德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略》。

   雖然目前中國是全球*的制造業(yè)國家，但卻“沒有真正掌握制造，大多數(shù)中國工廠并沒有掌握制造的核心材料、設備，以及工藝，他們仍然停留在組裝加工的階段，缺乏原創(chuàng)技術、缺乏創(chuàng)新。” 而面對工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新工業(yè)革命大潮，中國是否會喪失制造業(yè)大國的地位？

   對于不同的中國企業(yè)來說，由互聯(lián)網(wǎng)引導的新工業(yè)革命既可能意味著巨大的機遇，也可能是生死攸關的挑戰(zhàn)。他們必須改變傳統(tǒng)制造方式，提高生產效率，建立專業(yè)、高效的智能制造工廠。中國擁有全球*的機器設備市場，工業(yè)4.0是向《中國制造2025》轉型的契機，工業(yè)4.0真正能夠成功的市場在中國。

 

1、深入了解互聯(lián)網(wǎng)+與中國制造的發(fā)展趨勢

2、歸納總結互聯(lián)網(wǎng)+落地中國制造業(yè)升級的步驟和任務

3、全方位啟發(fā)創(chuàng)新思維，為迎接工業(yè)4.0時代

 

一、思維導入：認識互聯(lián)網(wǎng)時代

1、 當下互聯(lián)網(wǎng)思維現(xiàn)象的深度思考

2、 中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展簡史及成功企業(yè)案例分析

3、 互聯(lián)網(wǎng)思維是什么？互聯(lián)網(wǎng)+是什么？大數(shù)據(jù)是什么？

二、汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢

1、移動互聯(lián)網(wǎng)給汽車行業(yè)帶來的新契機——車聯(lián)網(wǎng)

2、互聯(lián)網(wǎng)+制造——全面?zhèn)€性化網(wǎng)絡定制時代

3、李彥宏的無人車時間表——三年商用、五年量產

4、互聯(lián)網(wǎng)改變汽車行業(yè)生產關系

5、企業(yè)精益化管理將是工業(yè)4.0的前提條件

三、互聯(lián)網(wǎng)+制造的三個核心

1、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）

2、虛擬與現(xiàn)實的結合

3、信息物理融合系統(tǒng)

四、 工業(yè)4.0的革新分解

1、產品創(chuàng)新的革新

2、生產制造的革新

3、供應鏈的革新

4、營銷的革新——從“大規(guī)模生產”到“大規(guī)模定制”

五、 工業(yè)4.0的關鍵技術

1、無人工廠是怎么回事——全面智能化

2、軟性制造

3、從“物理”到“信息”——3D打印技術

4、從“群體”到“個體”

5、智慧車間設備配置

六、 實現(xiàn)工業(yè)4.0企業(yè)的四項任務

1、生產制造自動化

2、流程管理數(shù)字化

3、企業(yè)信息網(wǎng)絡化

4、智能制造云端化

七、 企業(yè)如何應對工業(yè)4.0的大潮

1、智能制造的進一步探索

2、“專注”的精髓和價值

3、全方位啟發(fā)創(chuàng)新思維

4、建立扁平化結構組織

5、用戶全流程可視化

6、建立企業(yè)一體化端到端流程