一、管理培訓生（儲備生）薪酬
1.應屆畢業(yè)生管理儲備崗
月薪范圍：約6,000–8,000元（如地勤管理儲備崗平均月薪6,516元，100%集中在6k-8k區(qū)間）。
培養(yǎng)機制：通過輪崗學習（1-2年）后進入實踐階段，薪酬可能隨崗位
一、管理培訓生（儲備生）薪酬
1. 應屆畢業(yè)生管理儲備崗
月薪范圍：約6,000–8,000元（如地勤管理儲備崗平均月薪6,516元，100%集中在6k-8k區(qū)間）。
培養(yǎng)機制：通過輪崗學習（1-2年）后進入實踐階段，薪酬可能隨崗位調整提升。
學歷要求：需碩士及以上學歷（國內應屆生需CET-6≥425分）。
二、中層管理崗位薪酬
1. 商務委員會/結算部管理崗
市場化招聘崗位（如數據分析、風控專家）：
要求3-5年經驗，薪資面議但標注“具市場競爭力”，參考同類國企水平，年薪約15萬–25萬元（月均1.25萬–2.08萬）。
福利含五險一金、補充醫(yī)療、企業(yè)年金（企業(yè)繳存5%+個人繳存2%）。
2. 資本控股公司管理崗（如內控合規(guī)助理）：
碩士起聘，優(yōu)先復合背景（法律+金融），持有FRM/法律資格證者優(yōu)先，薪酬未明示但參考同類崗位，預估年薪12萬–20萬元。
? 三、高級管理層薪酬
1. 集團高管年薪：
央企限薪政策下，2020年三大航高管（含國航）平均年薪47.8萬元，完整任期高管平均55萬元，范圍50萬–60萬元。
對比行業(yè)：顯著低于順豐控股（高管均薪4917萬）、民營車企（比亞迪副總裁年薪757萬）。
2. 福利補充：含住房補貼、健康管理、帶薪假期（年假/產假等）及節(jié)日福利，隱性待遇可能高于賬面薪資。
四、薪酬影響因素與結構
1. 決定因素：
崗位層級：基層管理＜中層＜高管（差距可達10倍以上）。
績效與貢獻：如商務崗收益管理類崗位參與收入策略制定，績效獎金占比可能較高。
證書與經驗：FRM、法律資格、數據分析認證（如CDA LEVEL2）可提升薪資議價能力。
2. 福利體系：
五險二金：養(yǎng)老/醫(yī)療/失業(yè)/工傷/生育保險 + 住房公積金 + 企業(yè)年金（企業(yè)繳5%）。
其他補貼：住房補貼、互利基金、女員工專項體檢及大病互助。
五、行業(yè)對比與國航定位
航空業(yè)內部：國航管理崗薪資高于地勤崗（5k-8k），但低于飛行員（機長月薪≥3萬）。
跨行業(yè)對比：
劣勢：弱于互聯網/金融業(yè)（如順豐高管年薪千萬級）；
優(yōu)勢：穩(wěn)定性強、福利完善，職業(yè)路徑清晰（如管理儲備生培養(yǎng)體系）。
總結
國航管理類崗位薪酬呈現“基礎崗位穩(wěn)健、高層受限薪影響”的特點：
應屆生/基層：月薪6k–8k，福利保障全面；
中層/專家崗：年薪12萬–25萬，證書經驗加持可上??；
高管層：年薪50萬–60萬，隱性福利補充。
若追求高薪需關注市場化招聘的專家崗（如數據分析、風控），而穩(wěn)定性與長期培養(yǎng)計劃是國航的核心優(yōu)勢。建議應聘時關注崗位等級（如P/M序列）及績效機制，以精準評估實際收入。
轉載：http://xvaqeci.cn/zixun_detail/484995.html
