根據公開信息，吉利集團（含旗下上市公司吉利汽車）管理層的薪酬結構呈現“創(chuàng)始人象征性薪資、核心高管市場化高薪”的特點，以下是關鍵信息整理：
一、核心高管薪酬（2024年數據）
1.李書福（吉利控股集團董事長）
年薪：37.6萬元人民幣
根據公開信息，吉利集團（含旗下上市公司吉利汽車）管理層的薪酬結構呈現“創(chuàng)始人象征性薪資、核心高管市場化高薪”的特點，以下是關鍵信息整理：
一、核心高管薪酬（2024年數據）
1. 李書福（吉利控股集團董事長）
年薪：37.6萬元人民幣
作為集團創(chuàng)始人，其薪酬僅為象征性水平，遠低于其他高管。
2. 桂生悅（吉利汽車集團CEO）
年薪：3,201萬元人民幣
吉利汽車薪酬最高的高管，負責集團整體運營。
3. 安聰慧（原極氪CEO，2025年5月起任吉利控股集團CEO）
年薪：2,537萬元人民幣（2024年）
此前任吉利汽車執(zhí)行董事時年薪曾達4,188萬元（2022年），2023年降至2,890萬元。
4. 李東輝（吉利控股集團CEO，調整后任副董事長）
年薪：1,967萬元人民幣。
5. 淦家閱（新任吉利汽車集團首席執(zhí)行官）
具體薪酬未公開，但預計與其他核心高管相近。
二、薪酬結構特點
創(chuàng)始人低薪與高管高薪分化：李書福年薪僅37.6萬元，而職業(yè)經理人如桂生悅、安聰慧等薪酬均超千萬元，反映市場化激勵導向。
績效與股權激勵：高管薪酬包含高比例績效獎金及股權激勵（如安聰慧2022年薪酬中激勵占比超60%）。
行業(yè)對比：
比亞迪：王傳福年薪765.5萬元，但執(zhí)行副總裁李柯達1,689萬元。
理想汽車：李想因股權激勵名義年薪6.39億元（實際薪酬266萬元）。
國有車企：普遍在100萬–300萬元區(qū)間（如上汽集團董事長236.76萬元）。
三、近期管理層變動（2025年5月）
安聰慧接替李東輝出任吉利控股集團CEO，全面負責集團運營。
李東輝轉任副董事長，主管資本運作。
淦家閱統(tǒng)領合并后的吉利汽車集團，下設銀河、極氪兩大事業(yè)群。
四、薪酬趨勢與背景
業(yè)績掛鉤：2024年吉利汽車凈利潤增長80%，高管薪酬同比顯著提升。
戰(zhàn)略轉型投入：新能源業(yè)務（如極氪、銀河系列）的高速增長是核心激勵因素。
風險提示：集團負債率較高（67.75%），可能影響長期薪酬穩(wěn)定性。
總結
吉利集團管理層薪酬呈現“創(chuàng)始人低薪+職業(yè)經理人高激勵”的雙軌制，核心高管年薪集中在2,000萬–3,500萬元區(qū)間，與業(yè)績和轉型成果深度綁定。近期人事調整進一步強化了新能源業(yè)務的戰(zhàn)略地位，高管團隊激勵與集團長期競爭力提升緊密關聯。
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