創(chuàng)新就是創(chuàng)造一種資源，他可以讓你保持領(lǐng)先。今天我們從國(guó)家到個(gè)人，每一個(gè)人都在提倡創(chuàng)新的重要性，但是為什么那些善于創(chuàng)新的公司可以獲得行業(yè)龍頭的地位呢？那些主打性價(jià)比的公司，只能夠做到行業(yè)的老二老三呢？因?yàn)楸举|(zhì)上創(chuàng)造需求的企業(yè)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的是你的稀缺價(jià)值。
所以企業(yè)就擁有定價(jià)權(quán)，而那些滿足需求的企業(yè)，只能靠打價(jià)格戰(zhàn)求得生存，而這就是為什么滿足需求的企業(yè)永遠(yuǎn)無(wú)法超過(guò)創(chuàng)造需求的企業(yè)。這里我們舉一個(gè)實(shí)際一點(diǎn)的例子，上個(gè)世紀(jì)*的福特汽車(chē)，它通過(guò)流水線生產(chǎn)，創(chuàng)造性的解決了汽車(chē)批量化生產(chǎn)的問(wèn)題，讓*成為了車(chē)輪上的國(guó)家。但是福特自從造出了梯形汽車(chē)以后，它的策略就開(kāi)始發(fā)生了變化，它停止了創(chuàng)造需求，而是一心主打性價(jià)比。最后的結(jié)果是，短短幾年時(shí)間，通用汽車(chē)就創(chuàng)造性的在設(shè)計(jì)外觀、顏色、車(chē)型、舒適度等各個(gè)方面為顧客創(chuàng)造性地提供了更多的價(jià)值，大把的搶走了福特的市場(chǎng)。而那個(gè)時(shí)候，福特汽車(chē)卻視而不見(jiàn)，還是在按部就班的去生產(chǎn)著高性價(jià)比的梯形汽車(chē)，而也正是福特這一戰(zhàn)略上的錯(cuò)誤，導(dǎo)致通用汽車(chē)后來(lái)追上，成為了今天**的汽車(chē)品牌。
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