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現(xiàn)代工廠總經(jīng)理運(yùn)營(yíng)技能課程課程背景工廠總經(jīng)理不得不察——我們，從傳統(tǒng)制造、精益制造、敏捷制造一路走來(lái)……，邁入智能制造變革與創(chuàng)新的新時(shí)代！本課程針對(duì)
企業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率提升培訓(xùn)
國(guó)企副職管理一線實(shí)戰(zhàn)單兵技能技巧培訓(xùn)
當(dāng)代國(guó)際化項(xiàng)目管理培訓(xùn)
企業(yè)中層團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)
管理者溝通與解決問(wèn)題課程課程背景/為什么參加課程時(shí)代的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，對(duì)企業(yè)管理者，尤其是一線管理者(車間主任、作業(yè)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)/線長(zhǎng))的人際溝通技能提出越來(lái)越高要求。良好而有效的人際溝通，貫穿于日常
中國(guó)企業(yè)海外業(yè)務(wù)拓展個(gè)人技能培訓(xùn)
制造業(yè)人工智能培訓(xùn)
工業(yè)機(jī)器人實(shí)踐培訓(xùn)
人工智能培訓(xùn)
形位公差培訓(xùn)【課程背景】改革開(kāi)放初期，我國(guó)某*軍品研究所接受了國(guó)外海軍一項(xiàng)大單，造成巨額索賠損失。原因是，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)未注公差為自由公差，而當(dāng)時(shí)我們竟無(wú)人知曉，該國(guó)海軍軍標(biāo)規(guī)定，未注公差為該國(guó)海軍嚴(yán)苛軍標(biāo)
VDA6.3解讀和應(yīng)用課程【課程收益】VDA6.3于2016年11月頒布了*版本。本課程助推企業(yè)滿足德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)的要求水準(zhǔn)，奠定企業(yè)進(jìn)入德國(guó)汽車工業(yè)主機(jī)廠必備條件，順應(yīng)適應(yīng)汽車制造業(yè)日益深化的要
過(guò)程失效模式及后果分析課程 【課程背景】現(xiàn)代PFMEA，即過(guò)程(潛在)失效模式及后果分析作為現(xiàn)代制造業(yè)流程管控與提升的重要方法，不斷地推進(jìn)著企業(yè)的發(fā)展與升級(jí)。當(dāng)代跨國(guó)500強(qiáng)制造巨頭，引領(lǐng)于
VW99000標(biāo)準(zhǔn)課程課程介紹VW99000標(biāo)準(zhǔn)，是德國(guó)大眾為其供應(yīng)商制定的綜合執(zhí)行行動(dòng)總則。該標(biāo)準(zhǔn)要求涉及面寬廣，細(xì)致而縝密。從企業(yè)組織架構(gòu)、到樣品3D模型數(shù)據(jù)交互溝通網(wǎng)絡(luò)格式，都有具體要求。本課程
特殊訂單工程課程課程背景ETO(EngineertoOrder)最初在1983年由德裔美籍工程專家沃爾特曼(J.C.Wortmann)和德裔法籍工程專家貝格(C.Berg,D)共同推出，其核心思想是使
VDA19工程實(shí)踐課程【課程背景】德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車工業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)VDA19(道路車輛-液壓管路部件清潔度/Roadvehicles—Cleanlinessofcomponentoffl
現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化課程【課程對(duì)象】總部決策層，總部管理運(yùn)營(yíng)主管，地方政府官員； 地方企業(yè)管理運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，部門核心骨干成員。 【課程收益】1、系統(tǒng)填充現(xiàn)代管理體系落地本土后，傳統(tǒng)盲區(qū)
當(dāng)代供應(yīng)鏈管理課程【課程對(duì)象】總部決策層，總部管理運(yùn)營(yíng)主管，地方政府官員；地方企業(yè)管理運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，部門核心骨干成員?！菊n程收益】1、系統(tǒng)填充現(xiàn)代管理體系落地本土后，傳統(tǒng)盲區(qū)死角，認(rèn)清供應(yīng)鏈時(shí)間、空間與資