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（原創(chuàng)）如何有效應(yīng)用管理方法論提升企業(yè)績(jī)效？

企業(yè)管理有一個(gè)基本的思想，那就是認(rèn)為企業(yè)是一個(gè)最復(fù)雜、最高級(jí)別的系統(tǒng)。 所有系統(tǒng)，都有一個(gè)共同的特點(diǎn)：它是相互關(guān)聯(lián)的。某一項(xiàng)功能或者某一個(gè)部分得到改善或者效率得到提高，并不一定能使整體得到改善，事實(shí)上還有可能損害甚至毀壞這個(gè)系統(tǒng)。

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單件流培訓(xùn)的八大要點(diǎn)！

所謂單件流培訓(xùn)生產(chǎn)，就是將作業(yè)場(chǎng)地、人員、設(shè)備(作業(yè)臺(tái))等進(jìn)行合理配置，使產(chǎn)品從投入到成品產(chǎn)出的整個(gè)制造加工過程中，始終處于不停滯、不堆積、不超越，按節(jié)拍一個(gè)一個(gè)地流動(dòng)的生產(chǎn)方法。 它的含義包括:每道工序加工完一個(gè)產(chǎn)品后立即流到下一工

張馳咨詢 2565 瀏覽次數(shù)

簡(jiǎn)便自動(dòng)化（LCIA）

    上次談到，中國制造業(yè)需要什么樣的“自動(dòng)化”（Automation），我的觀點(diǎn)是：第一步，先“省力”，再“省人”，也就是首先通過作業(yè)改善來節(jié)省

陳曉亮 2741 瀏覽次數(shù)

6個(gè)月人均產(chǎn)量提升100%有風(fēng)險(xiǎn)嗎？

有人擔(dān)心，生產(chǎn)人均產(chǎn)量在短時(shí)期內(nèi)大幅提升，會(huì)不會(huì)有什么風(fēng)險(xiǎn)？其實(shí)這個(gè)擔(dān)心是可以理解的。 但是，當(dāng)明白了生產(chǎn)人均產(chǎn)量提升的構(gòu)成，就不會(huì)有這個(gè)擔(dān)心了。在這里我先提一個(gè)問題，當(dāng)人均產(chǎn)量提升A%(我們假設(shè)100%，這樣后面好闡述)時(shí)，生產(chǎn)線的

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精益生產(chǎn)培訓(xùn)的成功推行離不開“以人為本”

    精益生產(chǎn)培訓(xùn)的成功推行離不開“以人為本”     精益生產(chǎn)起源于日本豐田，在它最初傳入中國時(shí)，并不被各界看好。很多專家認(rèn)為精益生產(chǎn)培訓(xùn)在我國的

張馳咨詢 2558 瀏覽次數(shù)

制造車間實(shí)施單件流培訓(xùn)生產(chǎn)線與普通流水線的優(yōu)缺點(diǎn)！

    單件流培訓(xùn)生產(chǎn)線與普通流水線的比較     一、流水線的特點(diǎn)：     1、固定生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種產(chǎn)品（零件），工作專業(yè)化程度高。 &n

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企業(yè)推行單件流培訓(xùn)的魅力在哪？

單件流培訓(xùn)強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)整體效益，生產(chǎn)線要追求的是整體效益上平衡，也就是說，每個(gè)員工的效益是相等的，不允許出現(xiàn)員工之間效益不平衡；傳統(tǒng)生產(chǎn)模式并沒有這方面的要求，所以實(shí)際計(jì)算的是個(gè)人的效益，這樣公司與員工都沒有好處。  &nb

張馳咨詢 2525 瀏覽次數(shù)

汽車行業(yè)成功實(shí)施單件流培訓(xùn)的關(guān)鍵因素有哪些？

經(jīng)細(xì)化了的“單件流培訓(xùn)”生產(chǎn)，對(duì)各崗位的操作員工技能要求比較單一，容易培訓(xùn)新員工上線。上線后由于進(jìn)行比較單純的作業(yè)，動(dòng)作易熟練化。因此操作工易培訓(xùn)，易上線，培訓(xùn)成本較低。 一、什么是單件流培訓(xùn)? 單件流培訓(xùn)水

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