當(dāng)下混動(dòng)市場(chǎng)可謂五花八門，除了大批新興品牌專注于純電或增程技術(shù)外，傳統(tǒng)大廠憑借深厚的技術(shù)積累，在混動(dòng)技術(shù)方面持續(xù)深耕，是否有更多突破和可能？長(zhǎng)城在今年干貨大會(huì)上發(fā)布了*Hi4技術(shù)，今天我們就來聊聊試駕這款首款搭載Hi4技術(shù)的梟龍MAX的感受。
從外觀來看，梟龍MAX的車頭設(shè)計(jì)非常圓潤(rùn)，有助于降低風(fēng)阻。時(shí)下流行的無邊際中網(wǎng)與兩側(cè)尖銳的獠牙相結(jié)合，頗具新能源的神韻。
車身側(cè)面延續(xù)了第三代哈弗H6的設(shè)計(jì)語言，飽滿且富有肌肉感。整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為4758mm1895mm1725mm，軸距2800mm，相比第三代哈弗H6略有增大。
輪胎規(guī)格前后均為235/55 R19，搭配五幅熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂。
尾部設(shè)計(jì)相對(duì)車頭部分更為保守，主要滿足日常家用需求，并未過于激進(jìn)。
尾燈亮起后，內(nèi)部采用碎鉆設(shè)計(jì)，夜晚猶如夜空中閃爍的星光。
內(nèi)飾方面，用料豪華，氛圍營(yíng)造良好。設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，同時(shí)保留實(shí)用的實(shí)體按鍵。三塊12.3英寸液晶屏采用連屏設(shè)計(jì)，搭配W-HUD共四個(gè)屏幕。儀表盤屏幕設(shè)計(jì)巧妙，避免了方向盤遮擋問題，同時(shí)照顧到駕駛者和副駕駛乘客的娛樂需求。
由于高腰線設(shè)計(jì)和座椅的柔軟舒適，梟龍MAX給人一種被環(huán)抱的感覺。主駕位置配備50W無線快充板，無需擔(dān)心發(fā)熱問題。
梟龍MAX搭載全新一代Coffee OS系統(tǒng)，響應(yīng)速度、易用性等無可挑剔。遺憾的是，依然沒有搭載無線CarPlay等功能，無法方便地將手機(jī)定位分享到車機(jī)中。
本次試駕的重點(diǎn)是Hi4技術(shù)。關(guān)于四驅(qū)性能如何？?jī)沈?qū)價(jià)格購(gòu)買四驅(qū)是否值得？這些問題在試駕后得到了答案。經(jīng)歷各種路況后，Hi4技術(shù)確實(shí)對(duì)消費(fèi)者而言是一個(gè)百利而無一害的選擇。
長(zhǎng)城Hi4技術(shù)可簡(jiǎn)單理解為將發(fā)電機(jī)和電機(jī)巧妙組合，實(shí)現(xiàn)日常道路駕駛以后驅(qū)為主，并且3個(gè)動(dòng)力單元可根據(jù)不同路況和動(dòng)力需求智能切換9種模式。
四驅(qū)相比兩驅(qū)的優(yōu)勢(shì)除越野外，還體現(xiàn)在雨雪天氣過彎、砂石路面陡坡通過性等日常駕駛場(chǎng)景中。
駕駛體驗(yàn)方面，梟龍MAX的NVH表現(xiàn)非常好，高速行駛時(shí)感受不到1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，動(dòng)力輸出平順，油門響應(yīng)迅速。Hi4技術(shù)的加持使得過彎時(shí)車輛姿態(tài)穩(wěn)定，路面小起伏過濾干凈。
梟龍MAX的發(fā)布代表了長(zhǎng)城哈弗品牌未來新能源戰(zhàn)略方向的確立。Hi4技術(shù)將逐漸應(yīng)用于不同級(jí)別、不同風(fēng)格的產(chǎn)品上，真正將四驅(qū)配置成為標(biāo)配。這是一個(gè)品牌通過技術(shù)換市場(chǎng)的明智之舉。
二、新款長(zhǎng)城哈弗h6底盤高度多少？
再來看一下我們的后排座椅設(shè)計(jì)，其空間表現(xiàn)十分出色。在極光車型中，后排頭枕位置可加裝大尺寸液晶屏，既可以與前排乘客共同欣賞影音娛樂，也可以獨(dú)自沉浸在自己的世界中而不打擾他人。全景天窗已經(jīng)成為全系車型的標(biāo)配配置，為前后排乘客帶來了通透的車內(nèi)空間感受。在白天可以感受自然風(fēng)，晚上則可以仰望星空，為駕乘體驗(yàn)增添了不少浪漫情調(diào)。這款兼具公路與越野性能的SUV車型，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了路虎品牌的精致之處，如衣帽鉤等小細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了路虎粗獷而細(xì)膩的特點(diǎn)。極光車型還有許多令人期待的亮點(diǎn)。
再來看一下駕駛席，這種感覺同樣延伸到了內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，不同于其他現(xiàn)役的路虎車型，采用了人車交互系統(tǒng)的虛擬儀表盤。作為攬勝家族的一員，其內(nèi)飾裝潢材質(zhì)令人滿意，儀表盤充滿運(yùn)動(dòng)氣息。電動(dòng)座椅可隨意調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同身材的乘客。通過TFT液晶顯示屏，您可以輕松獲取所有行車數(shù)據(jù)和狀態(tài)。內(nèi)飾材質(zhì)融合了真皮、鋁金屬和塑料，提供了觸感的愉悅。多功能真皮方向盤的直徑和手感都非常理想，采用了先進(jìn)的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚且先進(jìn)，采用了斜躺式設(shè)計(jì)，高分辨率的觸摸顯示器占據(jù)了主導(dǎo)位置。中控臺(tái)彩色觸摸屏可輕松操作導(dǎo)航、音頻、自動(dòng)空調(diào)等功能，方便快捷。所有按鈕控制都在觸手可及的地方，讓駕駛既放心又省心，為乘客和駕駛員帶來長(zhǎng)途旅行的樂趣和放松，同時(shí)也大大提高了駕駛安全性。車載娛樂設(shè)施包括一套由Meridian環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，其功率高達(dá)825瓦。Meridian是一家擁有超過25年經(jīng)驗(yàn)的音響制造商，專門生產(chǎn)豪華、高檔、設(shè)計(jì)精美的家用音響。其音響系統(tǒng)讓您在車內(nèi)體驗(yàn)身臨其境的感覺，仿佛坐在家里欣賞3D電視，為旅途增添了樂趣。
最后來看一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙，攬勝極光搭載的是一臺(tái)帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2.0TSi4發(fā)動(dòng)機(jī)，*動(dòng)力輸出達(dá)到240馬力。配合AWF-21六速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。該車配備了MagneRide自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸掛和全時(shí)四驅(qū)，以及全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，保證了*的越野性能。目前的2升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與6速自動(dòng)變速箱的配合，完全能夠滿足各種需求。在城市行駛時(shí)，極光給人一種靈活而強(qiáng)大的感覺，輕松搶線、超車。它的加速響應(yīng)非常出色，實(shí)測(cè)的加速性能甚至超過了宣稱的7.6秒達(dá)到100公里/小時(shí)的速度。駕駛起來非常平順，百公里綜合油耗在11升左右，非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。
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