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做好這五個把控，訂單準交問題減少90%。 一、訂單資料的把控。當(dāng)業(yè)務(wù)部門接到訂單的時候，首先要查看訂單數(shù)量，判斷訂單是屬于常規(guī)訂單，還是非常規(guī)訂單，非常規(guī)訂單要對產(chǎn)品參數(shù)、技術(shù)要求、工藝要求、品質(zhì)要求、包裝要求等方面進行確認，業(yè)務(wù)部門
工廠的業(yè)務(wù)和生產(chǎn)不建議由同一個直屬領(lǐng)導(dǎo)來管，原因如下： 一、業(yè)務(wù)部和生產(chǎn)部的立場不同。生產(chǎn)部門追求規(guī)模效應(yīng)，希望都是大單，討厭急單、差單和訂單變來變?nèi)?；業(yè)務(wù)部門則認為有奶便是娘，大單小單都要接，認為客戶就是上帝，希望生產(chǎn)部門能盡快交付
在一家繁忙的工廠里，生產(chǎn)線本應(yīng)該行云流水般的高效運轉(zhuǎn)，但往往會陷入到生產(chǎn)異常頻發(fā)的困境里面去，車間內(nèi)機器的轟鳴聲，夾雜著不時響起的警報聲，打破了正常的生產(chǎn)秩序。首先原料供應(yīng)區(qū)的混亂，由于供應(yīng)鏈上游的問題，原本應(yīng)該按時到達的物料頻繁地出現(xiàn)短缺
車間管理者的九個段位，一一對照，看自己達到哪個段位。 一階主管，負責(zé)接收訂單、產(chǎn)前準備。接到生產(chǎn)部下達的訂單，做好車間的產(chǎn)前準備，確保生產(chǎn)有序的開展。 二階主管，擬定計劃，組織生產(chǎn)。加強車間生產(chǎn)能力的配置，做好車間生產(chǎn)前的各項準
工廠要做好訂單結(jié)案工作，為每一個訂單畫上完美的句號。在生產(chǎn)的每一個循環(huán)里，當(dāng)一個訂單的最后一個產(chǎn)品下線，一件至關(guān)重要卻往往被忽略的工作需要展開，那就是訂單結(jié)案。 第一，要做的是物料的精準復(fù)盤，每一種材料在這一個訂單的用量和損耗都應(yīng)該記
如何在生產(chǎn)管理的過程中有效推行目標(biāo)管理？首先，目標(biāo)管理不等于簡單的績效考核，很多企業(yè)在推行目標(biāo)管理的過程中，有一種吃快餐的思維，認為只要把目標(biāo)跟人的收益掛鉤就可以，真正一個行之有效的目標(biāo)管理，需要管理者，在前期將大量的工作任務(wù)進行細化，設(shè)定
降低生產(chǎn)成本，提升生產(chǎn)效率 ------談企業(yè)實施精益生產(chǎn)的意義 我國制造業(yè)總體規(guī)模雖然名列世界第四位，但僅相當(dāng)于美國的1/5、日本的1/4；制造業(yè)的人均勞動生產(chǎn)率遠遠落后于發(fā)達國家，僅為美國的1/25、日本的1/26。這是因為都和高成本低
日本IE協(xié)會（JIIE）成立于1959年。當(dāng)時對IE的定義是在美國AIIE于1955年的定義的基礎(chǔ)上略加修改而制定的。其定義如下：“IE是對人、材料、設(shè)備所集成的系統(tǒng)進行設(shè)計、改善和實施。為了對系統(tǒng)的成果進行確定、預(yù)測和評價，在
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