中國百強講師
北京大學總裁班特約講師
清華大學EDP特約講師
日本中部產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟精益指導師
二十年精益管理經(jīng)驗
擅長精益管理系統(tǒng)規(guī)劃及實施。
實踐/學術背景
1995年進入北汽福田(原北京汽車摩托車聯(lián)合制造有限公司),后【點擊詳細】
上次談到,中國制造業(yè)需要什么樣的“自動化”(Automation),我的觀點是:第一步,先“省力”,再“省人”,也就是首先通過作業(yè)改善來節(jié)省
生產(chǎn)管理怎么做?請記住這三個要點,經(jīng)常到一些制造型企業(yè)走訪調(diào)研,看到的是有些工廠的生產(chǎn)線上有序的忙碌著,效率很高,但有的工廠的生產(chǎn)線不是缺人,就是沒活,效率很低。顯然前者在生產(chǎn)管理上是高效的,總結(jié)了他們的工作方法,發(fā)現(xiàn)做好生產(chǎn)管理,這三個思
新建工廠時老板主要關注三點,第三點最重要: 一、智能化水平:老板內(nèi)心都有智能制造夢,希望新工廠在智能化方面超越同行,成為當?shù)貥藯U。 二、美觀性:希望工廠外立面設計體現(xiàn)公司品牌調(diào)性,成為地標建筑,內(nèi)部參觀通道給客戶和政府帶來視覺震
許多企業(yè)想通過精益生產(chǎn)降低制造車間成本來實現(xiàn)降本增效,但這并非根本,企業(yè)降本增效的根本在于研發(fā)和工藝部門,而非制造部門,企業(yè)降本增效要記住以下三句話: 一、研發(fā)是規(guī)劃成本:研發(fā)費用占公司整體費用的 4%,卻決定著產(chǎn)品成本的 60%。
你知道嗎?可生產(chǎn)性設計聽起來可能很專業(yè),但它其實關乎著我們?nèi)粘I钪械拿恳粋€產(chǎn)品。想象一下如果一部手機或者一臺電腦設計的再好,但如果生產(chǎn)不出來或者生產(chǎn)成本太高,那它還能成為我們手中的神器嗎?而華為這個全球科技巨頭,在可生產(chǎn)性設計方面可是有著
車間管理者的九個段位,一一對照,看自己達到哪個段位。 一階主管,負責接收訂單、產(chǎn)前準備。接到生產(chǎn)部下達的訂單,做好車間的產(chǎn)前準備,確保生產(chǎn)有序的開展。 二階主管,擬定計劃,組織生產(chǎn)。加強車間生產(chǎn)能力的配置,做好車間生產(chǎn)前的各項準
怎么做好管理,怎么把管理能夠做到精細化?其實作為一個工廠,每一個部門的管理人員都在想著,怎么把本部門管理好,怎么能夠跟其他的部門能夠做好協(xié)同,但究竟怎么樣去做好精細化管理?覺得有四個方面,四個步驟。 第一步,要從管理動作入手。因為管理
許多領導想在公司推行改善卻因不知從何抓起而走彎路、花冤枉錢,工廠做改善需按以下四個階段順序?qū)嵤? 一、作業(yè)改善階段:包括員工動作、生產(chǎn)線平衡、物料擺放等方面,如同擰濕毛巾,初期做好作業(yè)改善就能獲得較大收益,此階段涉及精益生產(chǎn)中的七大浪