在科技飛速發(fā)展的2025年，電池在我們生活中的應(yīng)用越來越廣泛，小到手機、平板電腦等電子設(shè)備，大到新能源汽車、儲能電站等。電池產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇，電池車間的物料管理也變得愈發(fā)重要。有效的物料管理不僅能保證電池生產(chǎn)的順利進行，提高生產(chǎn)效率，還能降低成本，提升企業(yè)的競爭力。那么，2025年電池車間物料管理有哪些新規(guī)范呢？讓我們一起來深入了解。
### 新的行業(yè)規(guī)范影響下的電池物料管理
2024年12月23日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》（2024年本）。這一新的管理辦法對電池車間物料管理產(chǎn)生了深遠的影響。新辦法中提到，要積極開展針對正負極材料、隔膜、電解液等再生利用技術(shù)、設(shè)備、工藝的研發(fā)和應(yīng)用，努力提高廢舊動力電池再生利用水平。
在實際的電池車間物料管理中，這些規(guī)定促使企業(yè)更加注重物料的回收和再利用。例如，對于廢舊電池中的正負極材料、隔膜和電解液等，車間需要加強回收管理，將這些可再利用的物料分類存放，以便后續(xù)進行再生利用。這不僅有助于資源的節(jié)約，還能減少對環(huán)境的污染。
從規(guī)范的具體要求來看，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質(zhì)鋁含量低于1.5%，雜質(zhì)銅含量低于1.5%；冶煉過程鋰回收率應(yīng)不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，碳酸鋰生產(chǎn)單位產(chǎn)品綜合能耗低于2200千克標準煤/噸；采用材料修復工藝的，回收利用的材料質(zhì)量之和占原動力電池所含目標材料質(zhì)量之和的比重應(yīng)不低于99%。工藝廢水循環(huán)利用率應(yīng)達90%以上。
這些要求使得電池車間在物料管理上需要更加精細化。比如，在電極粉料的回收過程中，車間要采用先進的回收設(shè)備和工藝，確保電極粉料的回收率達到規(guī)定標準。同時，還要加強對雜質(zhì)含量的控制，提高回收物料的質(zhì)量。
為了滿足這些新的要求，電池車間可以采取一系列措施。一方面，加大對回收技術(shù)研發(fā)的投入，引進先進的回收設(shè)備和工藝，提高物料的回收效率和質(zhì)量。另一方面，建立完善的物料回收管理制度，加強對回收過程的監(jiān)督和管理，確保各項回收指標符合規(guī)范要求。
### 電池車間物料管理的職責分工
為了確保電池車間物料管理的高效運行，明確各部門的職責分工至關(guān)重要。
物控部負責對所有物料收、存、發(fā)等賬務(wù)處理以及實物的管控。在物料的收入環(huán)節(jié)，物控部要準確記錄物料的數(shù)量、規(guī)格、批次等信息，并與采購部門提供的采購訂單進行核對。在物料的存儲過程中，物控部要合理安排物料的存放位置，確保物料的安全和完整。在物料的發(fā)放環(huán)節(jié)，物控部要嚴格按照生產(chǎn)計劃進行發(fā)放，避免物料的浪費和濫用。
品質(zhì)部負責對送檢物料進行檢驗并反饋。當物料進入車間后，品質(zhì)部要及時對其進行檢驗，確保物料的質(zhì)量符合生產(chǎn)要求。檢驗項目包括外觀、性能、規(guī)格等多個方面。如果發(fā)現(xiàn)物料存在質(zhì)量問題，品質(zhì)部要及時反饋給相關(guān)部門，采取相應(yīng)的處理措施。
財務(wù)部負責對倉庫所有物料進行盤查。定期對倉庫物料進行盤查可以確保賬物相符，及時發(fā)現(xiàn)物料的盈虧情況，并進行相應(yīng)的調(diào)整。財務(wù)部的盤查工作有助于加強對物料成本的控制，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
采購部負責所有物料的采購。采購部要根據(jù)生產(chǎn)計劃和物料需求情況，及時準確地采購所需的物料。在采購過程中，采購部要選擇合適的供應(yīng)商，確保物料的質(zhì)量和供應(yīng)的穩(wěn)定性。同時，采購部還要與供應(yīng)商進行有效的溝通和協(xié)商，爭取最優(yōu)的采購價格和采購條件。
行政部負責對倉庫的安全不定期進行排查。倉庫的安全管理是物料管理的重要組成部分。行政部要定期檢查倉庫的消防設(shè)施、通風設(shè)備、防潮措施等是否正常運行，確保倉庫的安全環(huán)境。同時，行政部還要加強對倉庫人員的安全培訓，提高他們的安全意識和應(yīng)急處理能力。
### 電池車間物料的儲存管理
#### 儲存期限規(guī)定
不同類型的物料有不同的有效儲存期。化工類的有效儲存期為12個月，包裝物料有效儲存期為12個月，零星物料有效儲存期為12個月，成品電芯有效儲存期為6個月，五金類原材料有效儲存期為6個月。
對于有特殊規(guī)定或有保質(zhì)期的物料，要按其要求執(zhí)行。在儲存期到期前的物料必須重新報檢。復檢合格的物料或產(chǎn)品由質(zhì)檢人員更換物料復檢合格標簽，正常使用；不合格物料或成品則按照《不合格品控制程序》處理。
這一規(guī)定有助于保證物料的質(zhì)量，避免因物料過期而導致的生產(chǎn)問題。例如，如果使用過期的化工物料，可能會影響電池的性能和質(zhì)量；如果使用過期的成品電芯，可能會導致電池的容量下降、壽命縮短等問題。
#### 儲存區(qū)域及環(huán)境
各倉庫按倉庫平面圖劃分儲存區(qū)域。倉庫的儲存環(huán)境要保證通風、避免陽光直接照射貯存物品，門窗完好，以防物料受損、受潮。同時，要結(jié)合技術(shù)部提供的物料儲存要求對儲存環(huán)境進行控制。
例如，對于一些對濕度敏感的物料，要控制倉庫的濕度在一定范圍內(nèi)；對于一些易燃、易爆的物料，要采取相應(yīng)的防火、防爆措施。此外，倉庫的地面要保持干燥、整潔，避免物料受到污染。
#### 儲存規(guī)定
- **貨位管理**：按貨位號放入存貨區(qū)貯存，每一個貨位號對應(yīng)一種物料、成品。這樣可以方便物料的查找和管理，提高工作效率。
- **儲存三原則**：儲存應(yīng)遵守防火、防水、防壓；定點、定量、定堆高的原則。在物料上下疊放時，要做到“上小下大，上輕下重”。這有助于保證物料的安全和穩(wěn)定，避免物料損壞。
- **防潮處理**：易受潮物料嚴禁擺放在地上，應(yīng)放置在貨架或卡板上。這樣可以防止物料受潮生銹，延長物料的使用壽命。
- **安全設(shè)施**：各倉必須嚴禁煙火，備有相應(yīng)的消防器材和良好的通風設(shè)備等安全設(shè)施。這是為了防止火災和爆炸等安全事故的發(fā)生，保障倉庫人員的生命安全和財產(chǎn)安全。
- **化學品儲存**：所有化學品的儲存要參考《化學品管理規(guī)定》?；瘜W品具有一定的危險性，正確的儲存方法可以減少安全隱患。
- **先進先出原則**：按先進先出的原則擺放物料。這樣可以保證物料的新鮮度和質(zhì)量，避免物料積壓過期。
- **臨時存放管理**：當指定存放區(qū)域不能滿足存放需求時，可以暫放到其它區(qū)域，但必須要標示清楚。這有助于避免物料混淆，提高管理效率。
### 電池車間物料的保管要求
#### 倉庫平面圖繪制
倉庫組長應(yīng)將倉庫的儲存區(qū)域與物料架分布，繪制成倉庫平面圖貼入《公告欄》。這樣可以讓倉庫人員清楚地了解倉庫的布局和物料的存放位置，方便他們進行物料的收發(fā)和管理。
#### 賬目管理
所有物料必須建立完整的系統(tǒng)賬目，做到賬物卡相符。每一物料建立一張物料卡，標明該物料的編碼、名稱、型號規(guī)格（檔次）/點焊方式、數(shù)量單位、貨位號等。物料外箱應(yīng)有明確的標識，如檢驗合格標簽，以使物料正確使用。
規(guī)范的賬目管理可以幫助企業(yè)及時掌握物料的庫存情況，合理安排生產(chǎn)計劃和采購計劃。同時，也便于進行成本核算和財務(wù)分析。
#### 日常巡查和抽查
堅持每日巡倉和物料抽查制度，查出問題及時處理。每日巡倉可以及時發(fā)現(xiàn)倉庫環(huán)境、物料存儲等方面存在的問題，如倉庫漏水、物料損壞等，并及時采取措施進行處理。物料抽查可以檢查物料的質(zhì)量和數(shù)量是否與賬目相符，避免出現(xiàn)賬物不符的情況。
### 電池來料及原材料的管理流程
#### 原材料收貨及入庫
在原材料收貨及入庫環(huán)節(jié)，要嚴格按照“入庫單”的流程進行作業(yè)。采購員將“送貨單”給到倉庫后，倉庫需將此物料放在指定的檢驗區(qū)內(nèi)，作好防護措施。
倉庫收貨時需要求采購人員給到“送貨單”，沒有時需追查，直到拿到單據(jù)為止，倉庫人員有追查和保管單據(jù)的責任。必要情況下，倉庫收貨時的原材料必須有采購部提供的采購訂單（或者說PO）拷貝件，否則有權(quán)拒絕收貨。
倉庫人員與采購共同確認送貨單的數(shù)量和實物，如不符由采購人員聯(lián)系供貨商處理，并由采購人員在送貨單簽字確認實收數(shù)量。倉庫人員對已送往倉庫的原材料及時通知IQC進行物料品質(zhì)檢驗。對IQC檢驗的合格原材料進行開“入庫單”并經(jīng)倉庫主管簽名確認后進倉，對不合格原材料則按照相應(yīng)的程序進行處理。
嚴格的收貨及入庫流程可以保證入庫原材料的質(zhì)量和數(shù)量準確無誤，為后續(xù)的生產(chǎn)提供可靠的保障。
#### 鋰電池進料檢驗
對于鋰電池的進料檢驗，貨倉收料時，須核對品名、數(shù)量及包裝方式、標示，檢查無誤后將物料放置于“待驗”區(qū)域，填寫《來料檢驗報告》，并將供應(yīng)商出貨檢驗報告及相關(guān)測試報告資料遞交IQC。
IQC接到《來料檢驗報告》后按照《來料品質(zhì)控制管理辦法》對鋰電池進行檢驗作業(yè)。鋰電池進料檢驗項目包括外觀檢驗等多個方面，如不可有劃傷、污漬超限度板；PVC膠皮不可有破裂裂痕超1mm長；電池無漏液不良；兩個鎳片鉚接方向、位置必須與樣板一致；無鎳片或鎳片短至不能裝配；鎳片無熱縮管；電池“+”“ - ”極鎳片氧化、生銹；標識與日期（電池規(guī)格標識參考樣板：容量、型號、正負極、電壓無標識或標識錯誤或標識模糊不清晰；日期從生產(chǎn)日期至來料的日期在半年以外，不接收；印字方向等）。
通過嚴格的進料檢驗，可以篩選出合格的鋰電池，避免不合格產(chǎn)品進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從而提高電池的質(zhì)量和安全性。
### 應(yīng)對新規(guī)范的策略和建議
#### 加強員工培訓
企業(yè)要加強對員工的培訓，提高員工對新規(guī)范的認識和理解。培訓內(nèi)容可以包括新的行業(yè)規(guī)范要求、物料管理流程、操作技能等方面。通過培訓，使員工掌握正確的物料管理方法和技能，確保各項工作符合規(guī)范要求。
例如，可以組織專門的培訓課程，邀請專家進行講解；也可以通過內(nèi)部培訓、現(xiàn)場演示等方式，讓員工更加直觀地了解新規(guī)范的內(nèi)容和要求。
#### 引入先進技術(shù)和設(shè)備
為了滿足新規(guī)范的要求，企業(yè)可以引入先進的物料管理技術(shù)和設(shè)備。例如，采用智能化的倉儲管理系統(tǒng)，實現(xiàn)物料的自動化存儲、盤點和發(fā)放，提高管理效率和準確性。
還可以引進先進的物料回收設(shè)備和工藝，提高廢舊物料的回收效率和質(zhì)量。例如，采用先進的破碎分離設(shè)備，提高電極粉料的回收率；采用高效的冶煉設(shè)備，提高鋰、鎳、鈷、錳等有價金屬的回收率。
#### 優(yōu)化管理流程
企業(yè)要對現(xiàn)有的物料管理流程進行優(yōu)化，消除不必要的環(huán)節(jié)，提高工作效率。例如，可以建立信息化的物料管理平臺，實現(xiàn)物料信息的實時共享和傳遞，減少人工操作和溝通成本。
同時，要加強各部門之間的協(xié)作和溝通，建立有效的溝通機制，及時解決物料管理過程中出現(xiàn)的問題。例如，采購部門和物控部門要密切配合，根據(jù)生產(chǎn)計劃和庫存情況，合理安排采購計劃；品質(zhì)部門和生產(chǎn)部門要及時溝通物料的質(zhì)量情況，共同解決質(zhì)量問題。
#### 建立監(jiān)督和評估機制
企業(yè)要建立完善的監(jiān)督和評估機制，對物料管理工作進行定期檢查和評估。監(jiān)督和評估內(nèi)容可以包括物料管理流程的執(zhí)行情況、各項指標的完成情況、員工的工作表現(xiàn)等方面。
通過監(jiān)督和評估，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施進行改進。例如，如果發(fā)現(xiàn)某一環(huán)節(jié)的工作效率低下，可以分析原因，采取相應(yīng)的改進措施，如優(yōu)化流程、增加設(shè)備等。
### 未來電池車間物料管理的發(fā)展趨勢
#### 智能化管理
隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，電池車間物料管理將朝著智能化方向發(fā)展。智能化管理可以實現(xiàn)物料的實時監(jiān)控、自動識別、自動補貨等功能，提高管理效率和準確性。
例如，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實時監(jiān)測物料的庫存數(shù)量、位置、狀態(tài)等信息；通過大數(shù)據(jù)分析，可以預測物料的需求趨勢，提前做好采購和庫存管理；通過人工智能技術(shù)，可以實現(xiàn)物料的自動分揀、搬運和存儲。
#### 綠色可持續(xù)發(fā)展
在環(huán)保意識日益增強的今天，電池車間物料管理將更加注重綠色可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)將更加積極地開展廢舊電池的回收和再利用工作，減少對環(huán)境的污染。
同時，企業(yè)將采用更加環(huán)保的包裝材料和運輸方式，降低物流過程中的能源消耗和環(huán)境污染。例如，采用可降解的包裝材料，減少塑料垃圾的產(chǎn)生；采用電動車輛進行物料運輸，減少碳排放。
#### 供應(yīng)鏈協(xié)同管理
未來，電池車間物料管理將不再局限于企業(yè)內(nèi)部，而是與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)進行協(xié)同管理。通過供應(yīng)鏈協(xié)同管理，可以實現(xiàn)信息共享、資源優(yōu)化配置、共同應(yīng)對市場變化等目標。
例如，企業(yè)可以與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，共同開發(fā)新產(chǎn)品、優(yōu)化采購成本；可以與物流企業(yè)合作，提高物料運輸?shù)男屎桶踩浴?
在2025年，電池車間物料管理面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。通過遵守新的行業(yè)規(guī)范，明確各部門的職責分工，加強物料的儲存、保管和管理流程，以及采取有效的應(yīng)對策略和建議，企業(yè)可以提高物料管理水平，降低成本，提升競爭力。同時，隨著未來智能化管理、綠色可持續(xù)發(fā)展和供應(yīng)鏈協(xié)同管理等趨勢的發(fā)展，電池車間物料管理將迎來更加美好的明天。企業(yè)要緊跟時代步伐，不斷創(chuàng)新和改進物料管理方法，以適應(yīng)市場的變化和發(fā)展需求。
相信在新規(guī)范的引領(lǐng)下，電池車間物料管理將更加科學、規(guī)范、高效，為電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力的支持。
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