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為了方便用戶打造個性化管理系統(tǒng)，我們在“零代碼”開發(fā)平臺基礎(chǔ)上提供了三套主流管理軟件OA、HR、CRM。用戶可以在我們提供的軟件基礎(chǔ)上進行大幅度的個性化改造。在仍不能滿足個性需求的情況下，還可以使用我們預(yù)留的“自建系統(tǒng)套件”構(gòu)建完全個性化的系統(tǒng)。
在2007年末，渝富的土地儲備總量達到了驚人的37052畝。我們可以推測，渝富的土地儲備策略與其他投融資平臺如城投、高投、水投等雖有相似之處，但在具體操作上有所差異。渝富主要助力城區(qū)內(nèi)國企的“退城入園”與產(chǎn)業(yè)升級，同時激活土地與企業(yè)資源，這帶有一種“以資本換土地”的意味。相比之下，城投則更多是通過城市公共基礎(chǔ)設(shè)施來換取土地，高投則以路換地，水投則以水利設(shè)施換地。
一、城投公司的基本概述
城投，全稱為重慶市城市建設(shè)投資公司，自1994年成立以來，初始注冊資本為2000萬元。其核心使命是籌集和管理城市建設(shè)資金，專業(yè)投資于城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。隨著重慶市對投融資體制改革的加速推進，城投的職能得到了重新定位，成為城市建設(shè)資金的總渠道、主城區(qū)路橋建設(shè)的總賬戶以及土地儲備的重要角色。
二、城投的投融資策略及成功案例
城投在城市建設(shè)方面起著舉足輕重的作用。其一是根據(jù)重慶市的城市規(guī)劃和每年的建設(shè)計劃，投資建設(shè)重大的公益性基礎(chǔ)設(shè)施；其二是管理和控制投資項目，主要涉及資本運作；其三是參與舊城改造。重慶城投以其巧妙的經(jīng)營手段和符合性投融資平臺的要求，在市場上取得了顯著的成功。
其中，重慶城投運用信托投融資是其成功的關(guān)鍵之一。通過其控股的重慶國際信托投資公司（重慶國投），實現(xiàn)了以基礎(chǔ)設(shè)施和金融為投資重點的信托業(yè)務(wù)。最精彩的是以信托資金實現(xiàn)對渝涪高速的經(jīng)營控股權(quán)，成功利用了股權(quán)利益的杠桿作用，吸引了外資和民資的參與。重慶城投還通過發(fā)行企業(yè)債券、BT與BOT模式以及上市融資與銀行借貸等多種方式進行融資。
三、地產(chǎn)集團的運作模式及其意義
地產(chǎn)集團，全稱為重慶市地產(chǎn)集團，作為重慶市的直屬企業(yè)，其目的是通過土地儲備搭建投融資平臺，為經(jīng)濟和公益事業(yè)籌集資金。地產(chǎn)集團的活動充分體現(xiàn)了重慶市的意志和發(fā)展經(jīng)濟的思路。其主要運作模式包括經(jīng)營土地和進軍保險業(yè)等。
在經(jīng)營土地方面，地產(chǎn)集團以大學(xué)城為例，通過征地、土地抵押貸款、土地平整和土地銷售等步驟，實現(xiàn)了土地價值的提升。地產(chǎn)集團還進軍了保險業(yè)，進一步拓寬了其業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
四、結(jié)合廣安區(qū)的實際情況進行思考
對于廣安區(qū)而言，流杯灘大橋的建設(shè)可以考慮采用BOT模式。隨著廣安河?xùn)|工農(nóng)業(yè)的巨大發(fā)展和兩岸之間的交通需求增加，流杯灘大橋?qū)τ诮y(tǒng)籌渠江兩岸發(fā)展具有重要意義。結(jié)合重慶城投在BOT模式上的成功經(jīng)驗，廣安區(qū)可以借鑒并嘗試運用這種模式來推動大橋的建設(shè)。
無論是渝富、城投還是地產(chǎn)集團，都展現(xiàn)了重慶市在土地儲備、城市建設(shè)和投融資方面的獨特策略和成功經(jīng)驗。這些策略和經(jīng)驗對于其他地區(qū)和機構(gòu)也有著重要的借鑒意義。黃奇帆對于物流體系和保險業(yè)的看法，展示了其深遠的洞察力。重慶市地產(chǎn)集團已經(jīng)開始進軍保險業(yè)，這一決策的背后有其深層次的動機。一方面，隨著重慶經(jīng)濟的迅速發(fā)展，其經(jīng)濟地位逐漸提升，區(qū)域性經(jīng)濟中心必須發(fā)展金融業(yè)，而保險業(yè)作為金融業(yè)的重要組成部分，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有極大的推動作用。重慶至今沒有屬于自己的保險公司，這使得保險資金的運用受到限制，大部分保險資金流出重慶，這對于重慶的經(jīng)濟發(fā)展造成了一定的影響。地產(chǎn)集團與新加坡大東方人壽合資設(shè)立中新大東方人壽保險有限公司，有助于保證保險資金留在重慶，促進重慶的經(jīng)濟發(fā)展。
通過中新人壽的組建，地產(chǎn)集團進一步展現(xiàn)了其在金融布局上的遠見。新加坡大東方人壽是新加坡大東方（控股）的獨資子公司，而后者又是新加坡第二大銀行——華僑銀行的子公司。目前，華僑銀行正積極參與重慶市商業(yè)銀行的重組，這標(biāo)志著地產(chǎn)集團已經(jīng)深入到更廣闊的金融領(lǐng)域。
在交通領(lǐng)域，重慶正在積極打造交通樞紐地位，設(shè)立重慶航空使重慶的交通樞紐更加完善。航空是一個資金密集性行業(yè)，雖然航空公司大多虧損，但重慶市卻看到了其背后的價值，決定擔(dān)當(dāng)與智慧并舉。地產(chǎn)集團作為利潤最豐厚的府投平臺，愿意承擔(dān)“吃虧”之事。這是因為高標(biāo)準(zhǔn)打造區(qū)域經(jīng)濟中心需要提供高標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)公共服務(wù)，航空服務(wù)是必不可少的一部分。我們不能只關(guān)注航空公司的虧損，而忽視了其對旅游、國際貿(mào)易等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動作用。
重慶高速公路發(fā)展有限公司（高發(fā)司）作為重慶所有高速公路的開發(fā)商和運營商，其建設(shè)速度比以前快了一倍多。這背后有其獨特的融資模式和運營管理策略。高發(fā)司采取債權(quán)融資、統(tǒng)貸統(tǒng)還的銀行貸款融資以及BOT合作、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)等融資模式，有效解決了建設(shè)資金的問題。其建設(shè)管理的重任是承擔(dān)全市高速公路的建設(shè)運營、養(yǎng)護、融資等工作。在重慶市提出“二環(huán)八射”高速公路規(guī)劃背景下，高發(fā)司對下屬建管合一的全資子公司實行建管分離，分時序按照片區(qū)組建專業(yè)化的建設(shè)、營運公司，真正實現(xiàn)了高速發(fā)展的目標(biāo)。
重慶高等級公路建設(shè)投資有限公司（高投）的華麗轉(zhuǎn)身也展示了重慶市更高深的謀略。從成立背景到其主要大事，如“8小時重慶”工程建設(shè)、回購區(qū)縣公路、建設(shè)縣際聯(lián)網(wǎng)公路等，都體現(xiàn)了其以路換地模式的精準(zhǔn)運作。這種模式不僅解決了資金問題，還充分發(fā)揮了高投修路的優(yōu)勢，使交通與旅游相互促進?！耙月窊Q地”的思路是一種為了加快發(fā)展以空間換時間的策略。
六、公交建設(shè)營運集團——開投
開投，即重慶城市交通開發(fā)投資（集團）有限公司的簡稱，由重慶開發(fā)投資公司（老開投）、公交集團、站場集團三大國有企業(yè)合并重組而成。其主要職責(zé)是負責(zé)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的投融資與建設(shè)，特別聚焦于鐵路、輕軌、公交、站場以及民航等領(lǐng)域的建設(shè)營運。注冊資本為34.64億元，目前資產(chǎn)規(guī)模已達約300億元?，F(xiàn)任董事長為丁純，原重慶市交通委員會主任。
開投的重組過程中，黃奇帆扮演了重要角色。由于重慶計劃在2008年至2012年期間新建大量輕軌和公交站場，資金需求巨大，因此開投承擔(dān)了重要的融資任務(wù)。重組后的開投旨在理順體制、整合資源，簡化決策流程。預(yù)計在未來幾年，隨著重慶的發(fā)展成為中國第六個、內(nèi)陸第一個特大城市，開投的作用將更加凸顯。黃奇帆甚至有意投入百億元通過開投建設(shè)城市鐵路環(huán)線，為市民提供便捷的上下班交通。
盡管開投成立時間較短，相較于其他融資平臺如渝富、城投等，其在操作和亮點上可能稍顯遜色，但開投整合了重慶所有公交系統(tǒng)的存量資產(chǎn)，幾乎壟斷了公交產(chǎn)業(yè)。對于一個特大城市來說，公交是最基礎(chǔ)的公共服務(wù)，只要運營暢通，本身就是一項重大的成就。
七、水投——全國水產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者
水投，全稱為重慶市水利投資（集團）有限公司，是重慶市水利建設(shè)的投融資平臺，也是全國水利行業(yè)*省級水利投資集團。成立于2003年，注冊資本為16.39億元。其主要業(yè)務(wù)涵蓋大中型水源工程、治污工程、中小水電站項目開發(fā)以及17個區(qū)縣的水務(wù)一體化經(jīng)營等。水投的成立背景與重慶的“九五”和“澤渝”水利工程密切相關(guān)，其在投融資方面的表現(xiàn)尤為出色。
關(guān)于重慶的融資公司：
重慶較大的融資公司包括重慶銀海融資租賃公司、重慶交通設(shè)備租賃公司等。最近似乎又新成立了一家“昆侖融資租賃公司”。重慶還有兩江融資租賃有限公司等融資租賃公司。
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