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汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

一、疫情發(fā)生的經(jīng)濟(jì)歷史背景
1.2020年宏觀經(jīng)濟(jì)面臨三重壓力
2.國(guó)內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)明顯上升、經(jīng)濟(jì)下行壓力加大
3.全國(guó)和湖北省經(jīng)濟(jì)走勢(shì)
4當(dāng)前貨幣政策和金融形勢(shì)
5.地方政府債務(wù)和地方金融風(fēng)險(xiǎn)
6.轉(zhuǎn)型背景下的中國(guó)經(jīng)濟(jì)
7.我國(guó)十年和五十年經(jīng)濟(jì)周期分析
8.經(jīng)濟(jì)周期下商用車(chē)行業(yè)發(fā)展
9.全球歷次疫情回顧和對(duì)比

二、十九大“新時(shí)代”戰(zhàn)略和企業(yè)發(fā)展
1.十九大“新時(shí)代”戰(zhàn)略
2.“新時(shí)代”的意義和歷史方位
3.四個(gè)偉大、四個(gè)自信、四個(gè)中國(guó)--大型企業(yè)文化建設(shè)的指南
4.“新時(shí)代”主要矛盾--催生制造業(yè)服務(wù)化
5.憲法修訂增加“美麗”中國(guó)--綠色革命

三、疫情對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)和商用車(chē)行業(yè)的影響
1.疫情發(fā)生的過(guò)程回顧
2.疫情對(duì)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)具有階段性影響
3.疫情全球爆發(fā)引發(fā)全球金融危機(jī)
4.*抗疫的績(jī)效比較
5.全球貨幣政策和經(jīng)濟(jì)刺激舉措
6.疫情不改變我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨勢(shì)
7.疫情促動(dòng)“新基建”啟動(dòng)
8.疫情的正面影響
9.疫情對(duì)各行業(yè)的影響
10.疫情對(duì)商用車(chē)行業(yè)的影響

四、*貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)行業(yè)的影響
1.*逼迫中國(guó)“結(jié)構(gòu)性改革”的八點(diǎn)要求
2.*貿(mào)易戰(zhàn)全景實(shí)戰(zhàn)--關(guān)稅戰(zhàn)、撤資戰(zhàn)和制裁戰(zhàn)
3.我國(guó)做出重大讓步--打破國(guó)企壟斷、金融全面開(kāi)放
4.*貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響
5.*達(dá)成第一階段協(xié)議
6.*貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)匯率的影響
7.全球疫情加劇*貿(mào)易戰(zhàn)走勢(shì)

五、疫情下新一輪產(chǎn)業(yè)革命--制造業(yè)的變革
1.我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的一般規(guī)律
2.傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“去產(chǎn)能”
3.制造業(yè)高端化--中國(guó)制造2025和綠色革命
4.服務(wù)業(yè)崛起--智慧革命、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)
5.區(qū)塊鏈的原理和應(yīng)用
6.疫情和新基建推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
7.湖北省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型歷史回顧
8.2020年湖北省產(chǎn)業(yè)政策解讀

六、汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
1.新能源化
2.智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)
3.出行服務(wù)商
4.汽車(chē)后市場(chǎng)
5.渠道場(chǎng)景化
6.區(qū)塊鏈+汽車(chē)
7.產(chǎn)能全球布局

七、疫情下房地產(chǎn)市場(chǎng)和商用車(chē)行業(yè)展望
1.全國(guó)各省和湖北省財(cái)政困難
2.2020年我國(guó)房地產(chǎn)政策--穩(wěn)房?jī)r(jià)、穩(wěn)地價(jià)
3.房地產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定器
4.房地產(chǎn)市場(chǎng)三大預(yù)期--房地產(chǎn)稅、保障房和“都市化”
5.疫情催生購(gòu)房刺激政策
6.都市化浪潮--深圳、鄭州、廣州、西安等重點(diǎn)城市房?jī)r(jià)分析
7.疫情下核心城市核心地段住宅投資機(jī)遇
8.湖北省城市群和武漢市房?jī)r(jià)分析
9.城市化和都市化下商用車(chē)市場(chǎng)展望

八、疫情后全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和“一帶一路”風(fēng)險(xiǎn)防范
1.全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)--危機(jī)魔咒
2.疫情后全球經(jīng)濟(jì)展望
3.“一帶一路”的現(xiàn)狀和成就
4.商用車(chē)行業(yè)“一帶一路”機(jī)遇
5.“一帶一路”的風(fēng)險(xiǎn)防范
6.湖北省自貿(mào)區(qū)建設(shè)

九、“轉(zhuǎn)危為機(jī)”--商用車(chē)行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
1.2020年關(guān)鍵之年--確保持續(xù)經(jīng)營(yíng)
2.2021年孕育未來(lái)新趨勢(shì)--產(chǎn)業(yè)升級(jí)、全面開(kāi)放、都市化、一帶一路、國(guó)資改革
3.2022年從防御到進(jìn)攻--中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)啟新周期

汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)